隨車起重運(yùn)輸車廣泛適用于廠礦、企事業(yè)單位施工及城市建設(shè). 1隨車吊系列可左右操作，可正反360度旋轉(zhuǎn)，采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，壽命長，工作速度快. 2相關(guān)車型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機(jī)可選擇，可選用2節(jié)臂、3節(jié)臂或4節(jié)臂，可選擇直臂或折臂式吊機(jī). 3公司可根據(jù)用戶要求設(shè)計不同形式的隨車吊類似隨車吊車型，如鐵路用隨車吊，固定吊，請與公司銷售經(jīng)理聯(lián)系. 4對隨車起重運(yùn)輸車有特殊要求的，我們可按用戶要求進(jìn)行設(shè)計、改裝. 5產(chǎn)品信息僅供用戶選購參考，產(chǎn)品以實物為準(zhǔn)。

吊運(yùn)車根據(jù)底盤軸距的不同可做不同長度的貨箱，藍(lán)牌吊運(yùn)車單排座的，貨箱在3米-3.4米之間，雙排座的貨箱在2.5米-2.8米之間；單橋車配6.3噸吊機(jī)，貨箱可做到5.2米-6.1米；單橋車配8噸吊機(jī)，貨箱可做到5.8米；小三軸配12噸吊機(jī)，貨箱長度可做到7.5-8.5米；14噸-16噸隨車吊的貨箱長度都是8.5米。如果您覺得貨箱不夠用，我們可以在貨箱尾部加裝一截伸縮貨箱，像抽屜一樣的結(jié)構(gòu)，多可加長1.5米。

吊運(yùn)車作為一種起重設(shè)備，車身剛性是一項重要的參數(shù)指標(biāo)。一般工程車輛的車身剛性主要看后橋和大梁，而隨車吊因為有支腿支撐，所以大梁成為關(guān)鍵的剛性指標(biāo)，很多客戶不了解一臺車子大配多少噸的吊機(jī)，買車的時候只能聽銷售人員的，有時候被騙了還不知道。

吊運(yùn)車的大梁必須是雙層大梁，局部三層外包，這個局部三層外包就是在吊機(jī)安裝的地方要進(jìn)行加固，請注意，我這里用的是必須這個詞。另外好的大梁是直通式的，是鋼鐵廠按照底盤商的要求按尺寸鍛造出來的，大梁中間沒有接縫，這里我不點(diǎn)名，有些小廠選擇的隨車吊底盤是組裝的底盤，大梁長度達(dá)不到就找兩副大梁鋸開再焊接起來，這樣的大梁就不是直通式的，用在吊運(yùn)車這種起重機(jī)械上是非常不安全的。

另外大梁的厚度也是挑選隨車吊的重要參數(shù)，2噸-3.2噸的吊運(yùn)車有大梁，6.3噸的吊運(yùn)車有240mm、250mm和280mm，240mm就是東風(fēng)天錦的大梁了，東風(fēng)153有250mm和280mm兩種。8噸以上的大梁需要達(dá)到300mm，雙層直通，局部三層外包。

吊運(yùn)車的前支腿是吊機(jī)標(biāo)配的，后支腿則是客戶選裝的。有客戶問為什么后支腿不是標(biāo)配的呢，因為吊運(yùn)車大車可以選裝小吊機(jī)，像有些客戶主要吊裝一些塑膠水管，這些管子重量比較輕，但比較長，所以選擇大底盤裝小吊機(jī)，吊裝的負(fù)荷不是那么大而底盤的后橋已經(jīng)很扎實了，就不需要加裝后支腿了，把后支腿改為選裝，這樣也減少了造車成本。

選購吊運(yùn)車，歡迎您與我取得聯(lián)系，您可以告訴我您的車輛主要在哪個地區(qū)使用，主要從事哪些行業(yè)，我會根據(jù)您的具體情況具體分析，為您推薦性價比高的車型。