在來(lái)馬爾代夫之前問(wèn)詢(xún)過(guò)來(lái)到這兒的兄弟，感受耍的開(kāi)的要算這種一費(fèi)終究的酒店了，只需上了島，一切的一切都是免費(fèi)的。生果、飲料、小食品，以至海鮮大餐統(tǒng)統(tǒng)免費(fèi)，關(guān)于像我們這樣的布衣一族，玩起來(lái)心機(jī)擔(dān)負(fù)會(huì)比擬小。

飛機(jī)上看馬爾代夫非常漂亮，主張往復(fù)航班中至少有一趟是白晝的飛機(jī)。假如乘坐斯航，在回程轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，可以去看看機(jī)場(chǎng)里的免稅店。其中有個(gè)印度風(fēng)情首飾專(zhuān)賣(mài)，報(bào)價(jià)不貴，可以好好逛逛。對(duì)新航的感受是滿(mǎn)足的，在飛機(jī)上可以觀看許多在國(guó)內(nèi)都還沒(méi)有上映的大片，回來(lái)會(huì)有談資。斯航的優(yōu)勢(shì)即是廉價(jià)，餐點(diǎn)什么的都會(huì)差許多，對(duì)我來(lái)說(shuō)是基本不能吃的，就當(dāng)趁便減肥了。乘坐斯航清晨抵達(dá)，漆黑的海面上突然呈現(xiàn)一處燈光燦爛的島嶼。

在碼頭，早有GO（Gentle Organizer），也即是效勞生以及陪著我們玩的人端著毛巾和飲料等候著我們，鮮花串兒戴到脖子上、冰毛巾擦手，使你感遭到真正的假日現(xiàn)已開(kāi)端了在馬爾代夫充任卡車(chē)兼轎車(chē)的是鞏固的多尼船， 這個(gè)交通東西如此普遍，所以這個(gè)單詞很快就會(huì)進(jìn)入你的詞匯表里。多尼船有多種外形和規(guī)范，可以被用作海上貨船環(huán)礁之間的游船、本地渡輪、家庭漁船、探險(xiǎn)船、潛水船、可以住宿的游艇、運(yùn)貨卡車(chē)及微型油箱。大家信任. 傳統(tǒng)多尼船的創(chuàng)意來(lái)源于阿拉伯的獨(dú)欖帆船（dhow） 。但其規(guī)劃曾經(jīng)在馬爾代夫被改良并運(yùn)用了很長(zhǎng)時(shí)間， 因此實(shí)踐上它是真實(shí)的本地產(chǎn)品。

傳統(tǒng)而言， 多尼船有一個(gè)高高的、迂回的船筒，像半月形彎刀相同豎立著。大都馬爾代夫人標(biāo)明，這個(gè)共同的船頭質(zhì)樸是為了裝修， 但是在淺水地帶，一個(gè)人會(huì)站在船前，發(fā)現(xiàn)了暗礁和水道后，向船長(zhǎng)表示，然后扶著船頭以堅(jiān)持均衡。馬爾代夫代理這樣的船頭會(huì)影響大家上下船或裝載貨品，因此普通只裝備在現(xiàn)代公共交通船上，毛里求斯旅游攻略或許在船前部狹槽中刺進(jìn)一個(gè)可挪動(dòng)的船頭，使船看上去美現(xiàn)，在裝貨時(shí)則移開(kāi)。假設(shè)你站在多尼船的前部，要留心這個(gè)可撤除的船頭部件，作為均衡桿它可有點(diǎn)岌岌可危

平整的船尾完整是功用性的船長(zhǎng)正是站在這兒掌舵， 用腳或兩腿隨意地堅(jiān)持著舵柄。

船尾的平臺(tái)也用于捕魚(yú)，還有別的一個(gè)用途逐個(gè)當(dāng)一條小多尼船遠(yuǎn)程飛行時(shí)， 船長(zhǎng)站在船尾。當(dāng)海上環(huán)境變得惡劣時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)直接走到船尾處， 根據(jù)自個(gè)需求以及性別指示面朝或背朝船尾。船長(zhǎng)、乘客以及船員需齊心協(xié)力堅(jiān)持船一向朝前方跋涉。

多尼船上的纖細(xì)的中央，分離現(xiàn)代與傳統(tǒng)于一身。舵銜接著一根質(zhì)量極好的繩索， 但如今繩子普通是塑料而不是椰子纖維做的。多尼船的規(guī)劃只需做很小的改動(dòng)，就可以安裝柴油發(fā)起機(jī)， 機(jī)械化 的多尼船與帆動(dòng)力的多尼船的吃水同樣較淺。螺旋推進(jìn)器采取了維護(hù)安裝，這樣就不會(huì)障礙?？浚膊粫?huì)被淺的礁石碰壞。固然有現(xiàn)代化的原料（棉花替代了椰子纖維作為捻縫材料， 西紅粉和革魚(yú)油一同做涂料），一艘現(xiàn)代化的多尼船和傳統(tǒng)的多尼船相同會(huì)漏水。

因此在船長(zhǎng)前面有一個(gè)艙底泵逐個(gè)這個(gè)簡(jiǎn)單但有用的東西是由塑料鉛管做成的。

大都有人寓居的島嶼上，都有一兩只多尼船正在締造或修理，從度假村出來(lái)遠(yuǎn)足時(shí)你或許會(huì)看見(jiàn)。優(yōu)良的多尼船工匠聽(tīng)說(shuō)來(lái)自Raa環(huán)礁，他們有或許成團(tuán)隊(duì)地受雇到某座島上締造新船。馬爾代夫滿(mǎn)月島攻略假設(shè)顧主給的酬勞足夠好的話(huà)12 個(gè)工人（船的一側(cè)各6 人）可以在大約的天內(nèi)建成一條長(zhǎng)14米的船體。龍骨由進(jìn)口硬木做成，而船體的厚木板普通以椰子樹(shù)為材料。如今，很多的工序都由電動(dòng)?xùn)|西結(jié)束，但無(wú)需運(yùn)用規(guī)劃圖。