大眾近又狠狠地火了一把，大眾在美國(guó)排放造假認(rèn)罰180億大家都知道了吧，但是你知道這事兒跟你有啥關(guān)系嗎？大眾是在遙遠(yuǎn)的美國(guó)火了！相信大眾排放造假這件事近車(chē)迷們大家都知道了。不過(guò)這一次罰的可是有點(diǎn)夸張，據(jù)傳有可能會(huì)被罰180個(gè)億！還是美金！這下就火爆了。而且目前大眾已經(jīng)表態(tài)愿意認(rèn)罪伏法了！這事到底跟我們消費(fèi)者有什么關(guān)系呢？我們先搞清楚這是個(gè)怎么回事。

大眾是怎么“作弊”的？

大眾“作弊”的方式是這樣子的：其通過(guò)安裝專(zhuān)門(mén)應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的軟件，可以識(shí)別汽車(chē)是否處于被檢測(cè)狀態(tài)，繼而調(diào)控所排放的尾氣。這樣一來(lái)，它們?cè)谲?chē)檢時(shí)能以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過(guò)關(guān)，而在平時(shí)使用中卻大量排放污染物，高可至美國(guó)法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。感覺(jué)是不是有點(diǎn)耳熟？沒(méi)錯(cuò)，就是小米手機(jī)所謂的“跑分模式”！只不過(guò)這是倒著來(lái)玩，小米刷高性能，大眾刷低排放。

為啥大眾會(huì)被罰這么多？

因?yàn)閺?008年～2015年，大眾賣(mài)出的共計(jì)48.2萬(wàn)輛柴油車(chē)都有嫌疑。根據(jù)美國(guó)清潔空氣法，每輛違規(guī)排放汽車(chē)面臨多3.75萬(wàn)美元的罰款，累積起來(lái)就達(dá)到180億美元了，折算成人民幣就是1100多個(gè)億！

在美國(guó)認(rèn)錯(cuò)痛快 在中國(guó)為啥扭扭捏捏？

說(shuō)到這件事，肯定很多人都會(huì)感慨，在美國(guó)“跑分”造個(gè)假，又不禍及安全，而且還這么大一筆罰單，大眾就這么爽快認(rèn)了。可是看看國(guó)內(nèi)的“斷軸門(mén)”，大眾在美國(guó)市場(chǎng)的占有率根本還不到規(guī)模更大的中國(guó)市場(chǎng)的十分之一，但是整件事轟轟烈烈搞了一年多，后的調(diào)查結(jié)果和整改措施就這么軟綿綿的，56萬(wàn)速騰車(chē)主要哭暈在廁所??！為什么做人的差距就這么大呢？

其實(shí)，大眾在美國(guó)道歉如此迅速是有原因的。大眾汽車(chē)目前已經(jīng)決定在美國(guó)重點(diǎn)推廣柴油技術(shù)了，而這次造假事件可以說(shuō)是非常致命的，如果不趕緊認(rèn)錯(cuò)道歉，把負(fù)面影響小化，別說(shuō)進(jìn)一步推廣，就算是柴油車(chē)退出美國(guó)市場(chǎng)都是有可能的，更為甚之，波及到大眾柴油車(chē)*****量大的市場(chǎng)歐洲大本營(yíng)，那就是徹底動(dòng)搖根基的事情了。

但是，從另一個(gè)角度來(lái)看，也可以反映出美國(guó)當(dāng)局對(duì)這一類(lèi)事件的監(jiān)管力度和執(zhí)行力要比中國(guó)質(zhì)檢總局強(qiáng)多了。而且罰款力度也差遠(yuǎn)了。在中國(guó)市場(chǎng)反壟斷多也不過(guò)才罰12個(gè)億，那頭刷個(gè)分就罰1000多億，相當(dāng)于大眾一年基本就不賺錢(qián)了！所以說(shuō)認(rèn)錯(cuò)態(tài)度能一樣嗎？

臺(tái)州汽車(chē)租賃

從這起事件里，我們也看到了，要讓國(guó)內(nèi)的廠商能夠拿出真誠(chéng)的態(tài)度面對(duì)市場(chǎng)，首先我們自身要強(qiáng)大起來(lái)，單單是市場(chǎng)基數(shù)大還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，關(guān)鍵是我們要有強(qiáng)有力的監(jiān)管機(jī)制，以及成熟理性的市場(chǎng)消費(fèi)風(fēng)格，這樣一來(lái)，消費(fèi)者才能真正掌有話語(yǔ)權(quán)，成為真正的“上帝”。