真石漆施工過程中，由于各種原因，容易導(dǎo)致工藝上的缺陷，變回出現(xiàn)各類施工問題，真石漆出現(xiàn)問題我們該如何解決呢？

1.陰陽角裂縫

真石漆噴涂過程中，有時(shí)會在陰陽角處出現(xiàn)裂縫，因陰陽角是兩個(gè)面交叉，如果噴上真石漆，在干燥過程中會有兩個(gè)方向的張力同時(shí)作用與陰陽角處的涂膜，易裂縫。

解決方法：發(fā)現(xiàn)裂縫的陰陽角，用噴槍再一次薄薄的覆噴，隔半小時(shí)再噴一遍，直至蓋住裂縫；對于新噴涂的陰陽角，則在噴涂時(shí)特別注意不能一次噴厚，采取薄噴多層法，既表面干燥后重噴，噴槍距離要遠(yuǎn)，運(yùn)動速度要快，且不能垂直陰陽角噴，只能采取散射，即噴涂兩個(gè)面，讓霧花的邊緣掃入陰陽角。

2.平面出現(xiàn)裂縫

主要原因可能是因?yàn)樘鞖鉁夭畲?，突然變冷，致使?nèi)外層干燥速度不同，表干里不干而形成裂縫。

解決方法：改用小嘴噴槍，薄噴多層，盡量控制每層的干燥速度，噴涂距離以略遠(yuǎn)為好。

3.成膜過程中出現(xiàn)裂縫

在噴涂時(shí)，覆蓋不夠均勻或者太厚，在涂層表面成膜后出現(xiàn)裂縫，甚至若干個(gè)星期后出現(xiàn)裂縫，這種情況就要具體分析，除了施工時(shí)注意噴涂方法外，必要時(shí)應(yīng)改變配方，重新試制才能將此問題補(bǔ)救。

由于真石漆施工工藝簡單且性能優(yōu)異成本低，所以，真石漆的市場越來越廣泛，生產(chǎn)商也不斷的增加，競爭日益激烈。面對困境，生產(chǎn)商可以考慮從環(huán)保型、高彈性、不粘塵等方面向更高檔次發(fā)展，前景將會勝于目前。

對于高檔次的真石漆必須有配套高的施工工藝，盡管制作廠家的涂料質(zhì)量較好，但如果施工人員經(jīng)驗(yàn)不足、素質(zhì)較低、對真石漆的性能不了解或了解不夠全面，也會造成各種問題的出現(xiàn)，因此，有配套的施工工藝是必須的。

（6）按涂層功能及具體使用對象分 蒸餾釜耐搞完涂料、電子車間導(dǎo)靜電地坪涂料等。這種名稱再加上涂料公司的產(chǎn)品代碼是目前市場上通行的做法，既突出產(chǎn)品的特征，又便于用戶理解并兼顧習(xí)慣和通行標(biāo)準(zhǔn)的要求。通常將涂料開發(fā)和制備技術(shù)稱為涂料工藝，屬于精細(xì)化工領(lǐng)域；涂料施工應(yīng)用和涂裝稱為涂裝工藝，屬于工程領(lǐng)域。從提高高質(zhì)量涂層，服務(wù)用戶的現(xiàn)代涂料涂裝整體觀出發(fā)，涂料工藝與涂裝工藝的發(fā)展緊密相關(guān)。涂料必須具備必要的施工性能以滿足施工工藝的要求，尤其是OEM流水線涂裝，涂裝性能某種意義上甚至比技術(shù)性能更重要。工業(yè)和特種涂料涂裝行業(yè)歷來高度重視涂裝工藝的研發(fā)。

液態(tài)石多彩涂料

涂裝工藝的革新和發(fā)展極大地驅(qū)動涂料工藝的技術(shù)進(jìn)步。卷材涂裝線的速度由每分鐘幾十米提高至100m/min以上，要求卷材涂料具有更快的干燥速度。汽車涂裝工藝調(diào)整和對高質(zhì)量涂層的要求促進(jìn)了厚膜型陰極電泳漆的發(fā)展。家具制造和涂裝工藝的革新拓展了紫外光固化涂料額應(yīng)用范圍。造船工藝整體革新促使船舶涂裝在造船總成本和制造周期所占比重大幅度上升，對低處理表面涂料的需求迫切。還有高壓水除銹工藝的推廣催生了配套的防閃蝕涂料的開發(fā)應(yīng)用等。正在研發(fā)的新型涂裝工藝需要同步開發(fā)配套涂料。

相應(yīng)的環(huán)境友好型水性工業(yè)涂料、紫外光固化涂料、粉末涂料、無溶劑涂料以及聚脲噴涂彈性體系等的應(yīng)用與相應(yīng)的涂裝設(shè)備開發(fā)、涂裝工藝和涂裝線設(shè)計(jì)緊密結(jié)合，相互促進(jìn)。